Да, этот пост был очевидная провокация... Меня тут объезжали двое между рядов. Один слева, а второй со смещением справа. Левого я увидел и решил чуть подвинуться. А тут правый… Спасибо привычке смотретьв зеркала.
в этом смысле мотоциклисты не совсем правы. объезжать авто одновременно с двух сторон на скорости у адекватных людей считается дурным тоном, равно как и выжимать мотоколлег, разгоняя шумом автомобили в соседнем междурядье.
привычка смотреть в зеркала - замечательная привычка. респект.
но это, скажем, так, необходимая, но не достаточная причина ездить в междурядье. и не истина в последней инстанции. у мотоциклиста с каким-никаким опытом, когда он уже не увлечен непосредственно процессом управления ТС полностью, есть еще причина - в пробке двигаться быстрее чем авто, используя достоинства мотоцикла.
и еще пять копеек. если поток идет со скоростью 120+ (а так бывает, левые ряды на МКАДе например), то я не вижу необходимости, а у небольших мотоциклов нет и возможности двигаться в междурядье. как то так.
no subject
Date: 14 May 2012 17:59 (UTC)no subject
Date: 14 May 2012 20:19 (UTC)no subject
Date: 14 May 2012 20:23 (UTC)no subject
Date: 14 May 2012 19:57 (UTC)Но, могу сказать, что мне спокойнее, когда они ездят между рядами. Если это не происходит неожиданно на сверхзвуковой скорости.
no subject
Date: 14 May 2012 20:25 (UTC)no subject
Date: 15 May 2012 18:27 (UTC)Меня тут объезжали двое между рядов. Один слева, а второй со смещением справа. Левого я увидел и решил чуть подвинуться. А тут правый… Спасибо привычке смотретьв зеркала.
no subject
Date: 31 May 2012 13:05 (UTC)в этом смысле мотоциклисты не совсем правы. объезжать авто одновременно с двух сторон на скорости у адекватных людей считается дурным тоном, равно как и выжимать мотоколлег, разгоняя шумом автомобили в соседнем междурядье.
привычка смотреть в зеркала - замечательная привычка. респект.
no subject
Date: 31 May 2012 13:03 (UTC)но это, скажем, так, необходимая, но не достаточная причина ездить в междурядье. и не истина в последней инстанции.
у мотоциклиста с каким-никаким опытом, когда он уже не увлечен непосредственно процессом управления ТС полностью, есть еще причина - в пробке двигаться быстрее чем авто, используя достоинства мотоцикла.
и еще пять копеек. если поток идет со скоростью 120+ (а так бывает, левые ряды на МКАДе например), то я не вижу необходимости, а у небольших мотоциклов нет и возможности двигаться в междурядье. как то так.