dormantiger | Обкатка всё

Проезжая Апрелевку, ~~с меня слетела шляпа~~ завершил обкатку Етьки.
Теперь можно бодро давить тапку ;о)

В инструкции к машине чёрным по белому написано "во время обкатки не поднимать обороты" выше 2/3 от максимальных".
При этом тахометр размечен до 8 тысяч оборотов, а "красная зона" начинается с 6 тысяч.
Дилер советовал удерживаться на 3 тысячах.
В основном я и удержался, но два или три раза пришлось раскрутиться до 4.5 тыс. оборотов.

Что в машине не обнаружилось "сверчков" - я уже писал.
Зато нашлось нечто неаэродинамическое в районе правой передней стойки: на трассе оттуда иногда тихонечко посвистывает.

Автоматический свет, радио, затемнение зеркала - работают, и хорошо.
Вот чего нет - так это возможности включить противотуманки без ближнего света. Уж не знаю, надо ли.
Щётки - почти бесшумные. И передние, и задняя. Интересно, надолго ли?
Магнитола умеет читать SD-карточки и понимает русские тэги (UTF-8).
Звук до аудиофильского заметно не дотягивает, но я и не стремился.
В грузовом варианте - объёмный такой вагончик получается, причём у объёма есть резерв роста - можно же ещё и запаску вместе с её нишей и крышкой-фальшполом демонтировать.
На дороге стоит крепко, траекторию держит цепко; влияния встречных фур пока не оценил (ибо не задерживаюсь в левом ряду без необходимости). Шоссейную колею - не игнорирует, но в ней и не мотыляется.
Про расход топлива пока ничего осмысленного не скажу, кроме его логично быстрого роста на скоростях больше 120 км/ч (коими я опять-таки без необходимости не злоупотребляю).

P.S. 1
Да, ещё зеркала после ручного складывания-раскладывания возвращаются ровно туда же, где и были.
И магнитола продолжает магнитолить без пауз до извлечения ключа из замка (без паузы на перезапуск двигателя).

P.S. 2
Недостатки с точки зрения брата (водит с 2001 г., с 2007-го - 406-й пыж):
- малополезные подлокотники (у 406-го они крепятся к сиденью, и дальше как его ни регулируй - остаются под локтями; у етьки - левый нерегулируемый на двери, правый регулируемый - над центральным тоннелем);
- отнесённый далеко от лобового стекла прикуриватель (для запитывания навесной электроники приходится использовать длинные провода);
- низко расположенный экран головного устройства (в моём случае - магнитола, но в топовых комплектациях там же и навигация, и задняя парковочная камера);
- компоновка внутреннего пространства такова, что панорамное зеркало (Лёшка именно его предпочитает) оказывается бесполезно, так как те дополнительные зоны, которые в нём могли бы были быть видны, целиком перекрываются средними стойками, головой правого пассажира и правым же подголовником;
- ну и вообще, по его запросам - аппаратик маловат.

Upd: добавил критических замечаний.